Kabinet kondigt aanpassingen en verduidelijkingen pseudo-eindheffing fossiele personenauto’s aan
- Publicatiedatum 03 aug 2026
- Aanpassingsdatum 03 aug 2026
- Leestijd 4 min
Op 1 januari 2027 treedt de pseudo-eindheffing fossiele personenauto’s in werking.[1] De regeling leidt ertoe dat werkgevers een heffing van 12% over de cataloguswaarde van een personenauto zijn verschuldigd als deze fossiel is en ook voor privédoeleinden ter beschikking staat. Voor bestaande gebruikers geldt overgangsrecht. Het wetsvoorstel heeft tot de nodige commotie geleid. In een brief van 22 juni 2026 heeft de staatssecretaris enkele mogelijke wijzigingen aangekondigd.[2] Dit bericht gaat over die wijzigingen. Voor alle in dit artikel besproken zaken geldt dat deze nog geen geldend recht zijn.
Uitzondering voor de vervangende auto in de pseudo-eindheffingsregeling
De situatie kan zich voordoen dat een niet-fossiele personenauto vanwege bijvoorbeeld schade of een bandenwissel bij de garage staat. Het komt voor dat dan een fossiele personenauto ter vervanging wordt meegegeven. Zonder nadere maatregel is de werkgever dan de eindheffing verschuldigd. Het kabinet stelt een uitzondering voor die geldt voor een periode van maximaal 14 aaneengesloten kalenderdagen. Dit voorkomt dat werkgevers in dit geval tegen de eindheffing aanlopen. Ook geeft dit garagebedrijven de tijd om hun (vervangend) wagenpark te elektrificeren.
Langer overgangsrecht bij de pseudo-eindheffing fossiele personenauto
Het overgangsrecht bij de pseudo-eindheffing loopt in principe tot 17 september 2030. De wetgever stelt een administratieve lastenverlichting voor. Die lastenverlichting houdt in dat het overgangsrecht tot 1 januari 2031 loopt. Dit voorkomt dat werkgevers lopende het kalenderjaar hun administratie moeten aanpassen.
Invoering tijdelijke vrijstelling pseudo-eindheffing fossiele personenauto
De staatssecretaris stelt een beperkte vrijstelling voor. Die geldt voor één periode van maximaal zeven aaneengesloten dagen per kalenderjaar. Net als het overgangsrecht vervalt deze vrijstelling per 1 januari 2031. Dit is een tegemoetkoming aan de zorgen dat tijdelijk vervoer niet tijdig volledig geëlektrificeerd kan worden. De tegemoetkoming is vooral gericht op tijdelijke huurauto’s.
Vrijstelling voor lesauto’s van de pseudo-eindheffing fossiele personenauto
Het kabinet stelt een vrijstelling voor lesauto’s van de pseudo-eindheffing voor. Rijscholen zijn op dit moment nog verplicht om in fossiele personenauto’s rond te rijden. Daarmee lopen zij bij privégebruik (waaronder woon-werkverkeer) tegen de eindheffingsregeling aan. Het moeten bewijzen dat de lesauto’s alleen zakelijk zijn gebruikt, kan complex zijn. Dat is de reden dat er een specifieke vrijstelling komt. Wel geeft de staatssecretaris nog eens expliciet aan dat het gebruiken van de lesauto om vanaf het woonadres naar de leerling te rijden, geen woon-werkverkeer is. Er is namelijk geen sprake van een reis naar een vaste werkplek.
Staatssecretaris geeft vier verduidelijkingen over de pseudo-eindheffing personenauto
De staatssecretaris geeft ook nog vier verduidelijkingen over de werking van de regeling:
- Als door een belastingverdrag het heffingsrecht (gedeeltelijk) toekomt aan een ander land, mag deze verdeling ook voor het heffingsrecht voor de pseudo-eindheffing fossiele personenauto’s worden toegepast.
- Het (incidentele) gebruik van een taxi als passagier is geen terbeschikkingstelling van de personenauto.
- Een concernregeling is niet nodig. Er komt een uitzondering in het overgangsrecht voor het geval er sprake is van een fusie of overname.
- Zodra dezelfde auto door een andere werkgever ter beschikking wordt gesteld, vervalt in principe het overgangsrecht. Of er sprake is van een wisseling van werkgever, wordt beoordeeld aan de hand van het loonheffingennummer. Hierdoor kan ook binnen een concern door een werkgeverswissel het overgangsrecht vervallen. Zoals hiervoor aangegeven komt er een uitzondering voor bepaalde fusies en overnames.
Werkgevers dienen tijdig hun wagenpark en autoregelingen te herzien
Het lijkt erop dat de pseudo-eindheffing voor de fossiele personenauto per 1 januari 2027 in werking treedt. Ondanks het overgangsrecht tot 1 januari 2031 voor bestaande situaties, dienen werkgevers tijdig hun autoregelingen en autobeleid te herzien. Er dient bewust te worden gekozen voor het elektrificeren van het aanbod van personenauto’s of het dragen van de pseudo-eindheffing. Hebt u hier vragen over, neem dan contact met ons op.
Bronnen:
Fiscale vraag?
Hebt u een fiscale vraag of deskundig fiscaal advies nodig? Neem dan gerust eens vrijblijvend contact met ons op via onderstaand formulier.
"*" geeft vereiste velden aan
